የትግበራ ሁኔታዎች
1. የባቡር ሐዲድ እንቅልፍ በሚቆዩበት የባቡር ሐዲድ መተኛት እና የባቡር ሐዲድ የተንከባካቢ ነጠብጣብ እና መጋገሪያ በማቅረብ
2. በብርሃን የባቡር ሐዲድ እና የባቡር ትራክ ዘዴዎች, የአሰራር ጫጫታ እና ንዝረትን መቀነስ
3. በትራፊክ ድልድይ መገጣጠሚያዎች, መዋቅራዊ ውጥረት ትኩረትን ማካተት
4. ጥገና የጥገና መተካት አካላትን, ትራክ መረጋጋትን እና ዘላቂነትን ማጎልበት
የምርት መግለጫ
ተከታታይ ተከታታይ የጎማ ፓነሎች ለተለያዩ ምህንድስና ትዕይንቶች የተገነቡ ናቸው, ሁለት ዋና ቁት አማራጮችን ለማቅረብ, ተፈጥሯዊ ጎማ (ኤን.ሪ. ምርቶቹ ከፍተኛ የንፋሽ ጥንካሬ እና እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ ተሃድሶ (ተለዋዋጭ-የማይንቀሳቀሱ ግትርነት (1.5). ከ 3 ሚሊዮን ድካም ሙከራዎች በኋላ ግትርነት ለውጥ <15%> እና ውጫዊው ለውህራዊ ሁኔታ የ <ድግግሞሽ> ተግዳሮት ተፅእኖዎችን የመሳሰሉትን የባቡር መጓጓዣ እና ከባድ ግዴታዎች ያሉ ሁኔታዎችን በማቅረብ ረገድ የረጅም ጊዜ የተረጋጋ ዝገት ድጋፍ ነው.
የምርት ተግባር
ተለዋዋጭ አፈፃፀም ማመቻቸት
በተለዋዋጭ ጭነቶች ስር ያሉ የንዝረት ኃይል ቅጥነት ከ 1.5 በታች የሆነ ተለዋዋጭ ስታቲስቲክ ጥምርታ በጥብቅ ቁጥጥር የሚደረግበት ነው.
ከ 3 ሚሊዮን ድካም ዑደቶች በኋላ ግትርነት መረጋጋት የረጅም ጊዜ አጠቃቀምን የሚከሰት የአፈፃፀም መቆጣጠሪያን ለመከላከል 850% ነው.
ቁሳዊ ትዕይንቶች ማስተካከያ
በተለመደው የሙቀት አከባቢዎች ውስጥ ለመንከባለል ምግቦች ውስጥ ተስማሚ የሆነ ከፍተኛ ጎማ (ኤን.ዲ.
ክሎሮፔሪን ጎማ (ክራን) ተከታታይ: ዘይት መቋቋም እና የአየር ሁኔታ ተከላካይ, 适配 የእናድ / ሙቀቶች / ኬሚካል የስራ ሁኔታዎች.
መዋቅራዊ ዘላቂነት ዋስትና
በተቃራኒ ጥንካሬ> 15.5fa እና ውፍረት ያለው <ከድካማቸው በኋላ <10%> ከድካም በኋላ, መዋቅ አቋሙን ይይዛል.
ብጁ ዲዛይን ድጋፍ
በመስመር ጭነት, በአካባቢያዊ መካከለኛ እና በመጫኛ ቦታ ላይ በመመርኮዝ ቁሳዊ እና መዋቅራዊ ማመቻቸት መፍትሔዎችን ይስጡ.
የአፈፃፀም መረጃ ጠቋሚ
ቁሳዊ ቅደም ተከተል: – ተፈጥሮአዊ ጎማ (ኤን.ሪ.), ክሎሮፕሪን ጎማ (ክሬ) እና ብጁ ቀመሮች
ሜካኒካል ጥንካሬ-የታላቁ ጥንካሬ ≥15mma
ተለዋዋጭ ባህሪዎች-ተለዋዋጭ-የማይንቀሳቀሱ ግትርነት ጥምርታ ≤1.5
ድካሜ ሕይወት: ግትርነት ለውጥ ≤15% እና ውፍረት ከ 3 ሚሊዮን ዑደቶች በኋላ ≤10% ይቀይረዋል
የአካባቢ አድናቆት: – nr ተከታታይ (-40 ℃ ~ 70 ℃); crat ተከታታይ (-30 ℃ ~ 120 ℃)
የትግበራ ቦታ
የባቡር መጓጓዣ የባቡር መጓጓዣ የባቡር መጓጓዣዎች, የተንከባካቢ ዝገትነት ዋስትናዎች, የተሽከርካሪ እገዳ ስርዓቶች
የኢንዱስትሪ መሣሪያዎች: – ለሽርሽር ማሽኖች የተዋቀጡ ማሽኖች, ለሽርሽር ማሽኖች, አስደንጋጭ የመነሻ ሰሌዳዎች ድጋፍ ይሰጣል
የግንባታ ኢንጂነሪንግ – የብሪጅ ተሸካሚዎች, የፒፕሬሽን ንብርብሮች, ቧንቧ ጋለሪ ፀረ-ባህላዊ ቅንፎች
የኢነርጂ ተቋማት የጄኔሬተር ሽፋን የመሠረት ንዝረት ማግለል, የነዳጅ ቧንቧ መስመር ፀረ-ነክ ትራስ ብሎኮች
ከባድ ማሽኖች: ወደ ፖርት ክሬንዝዝዝዝዝዝዝዝም የመርከብ ጭነት, የውጤት ትራስ መቋቋም የሚችል ትራስ ማሻሻያ መሣሪያዎች